【NISDA】HTC ONE A9 滿版鋼化0.33mm玻璃保護貼



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商品訊息簡述: 貸款





顏色;黑色、白色
品牌;NISDA
適用機型;HTC ONE A9
材質;玻璃、其他
重量(g);約140G
內容物;滿版鋼化玻璃貼*1+除塵貼組*1
注意事項;本商品不含主機,產品拍攝因個人螢幕顯示而有異,請已收到實品為準。
小提醒;產品為密封包裝,拆開包裝前,請確認是否與您所使用的機型相符。















保固期

7天保固期

新品瑕疵,7天內更換







商品訊息功能:




  • 品號:3725376


  • 9H硬度,防刮耐磨
  • 2.5D圓滑弧邊,不刮手
  • 疏水防油,觸感滑順












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內容來自YAHOO新聞

優化公車取代BRT 民調50%支持

中國時報【盧金足╱台中報導】

優化公車專用道7月8日上路後,使用率最高的學生意見如何?市立惠文高中16日公布民調,搭乘過BRT或優化公車的學生達69%,以「4-7站」52%最多,50%的人支持以優化公車取代BRT,也有40%的否定票,顯現兩方各有其愛好者;交通局長王義川表示,將調配班次,教育司機素質,發揮大眾運輸的最大效益。

BRT與優化公車利弊,台灣大道通勤族、學生族最有感,惠文高中學生向校內500多名師生做問卷,及綜合網路開放性投票調查,完成首次由使用者做的「BRT與優化公車」民調。

惠文高中學生黎宏濬表示,BRT方便程度雖不是最差,卻也不是最好,綜合公車停紅綠燈缺點,整體而言,優化公車和BRT都具方便性。

學生約搭乘幾站?高二學生張家瑀說,以「4-7站」52%最多,「13-16站」比例最少,但17站以上,相當於接近搭乘全程路線的人,也有10%。

贊成以優化公車取代BRT?高一生陳柏瑋認為,優化公車300-308號,從火車站延伸至新民高中,更從靜宜大學延伸至清泉崗機場、大甲等地,造福偏遠交通,學生普遍覺得優化公車的設置足以取代BRT。

學生反應,行駛文心路53號區間車,下午4點50分開,但學生5點5分下課,車子早就開走了。

王義川立即和惠文高中協商,配合放學時間,53號區間公車,延到下午5點20分開車,學生都很開心,下課後有專車輕鬆搭回家。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/優化公車取代brt-民調50-支持-215006727.html





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